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Viele Carsharing-Autos pro Einwohner gibt es vor allem in Südwestdeutschland.

Verband: Karlsruhe hat bundesweit höchste Carsharing-Dichte

Die bundesweit meisten Carsharing-Autos gemessen an der Einwohnerzahl gibt es in Karlsruhe. Mit durchschnittlich 2,71 Fahrzeugen pro 1000 Einwohner führt die Stadt mit dem örtlichen Anbieter Stadtmobil die Rangliste des Bundesverbands Carsharing weiter mit großem Abstand an.

Die bundesweit meisten Carsharing-Autos gemessen an der Einwohnerzahl gibt es in

Karlsruhe

. Mit durchschnittlich

2,71

Fahrzeugen pro 1000 Einwohner führt die Stadt mit dem örtlichen Anbieter Stadtmobil die Rangliste des Bundesverbands Carsharing weiter mit großem Abstand an.

Mit

Stuttgart

(

1,47

) und

Freiburg

(

1,41

) auf den Folgeplätzen liegt Deutschlands Südwesten beim Carsharing vorn. In den meisten Städten stiegen die Zahlen verglichen mit der letzten Untersuchung vor zwei Jahren.

„Die Carsharing-Versorgung hat sich seit 2015 in vielen Städten verbessert”, berichtete Verbandsgeschäftsführer Willi Loose. Vor allem die stationsbasierten Angebote mittelständischer Anbieter befreiten Haushalte von der Notwendigkeit eines eigenen Autos. Er forderte die Städte auf, Carsharing-Stationen auf öffentlichen Straßen zu ermöglichen.

Wachstumstreiber der Branche waren in den vergangenen Jahren vor allem stationslose Anbieter, die ihre Wagen über die Straßenränder der größten Städte verteilen und hinter denen häufig Autobauer stehen.

Köln

ist mit

1,27

Autos je 1000 Einwohner unter den vier deutschen Millionenstädten diejenige mit der größten Carsharing-Dichte und liegt bundesweit auf Rang vier.

München

ist sechster,

Hamburg

zehnter und Berlin zwölfter.

Die zehn deutschen Städte mit dem dichtesten Carsharing-Netz:

1.

Karlsruhe

2,71

2.

Stuttgart

1,47

3.

Freiburg

1,41

4.

Köln

1,27

5.

Heidelberg

1,27

6.

München

1,26

7.

Göttingen

1,25

8.

Frankfurt am Main

1,16

9.

Tübingen

1,10

10.

Hamburg

0,94

(dpa)

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